Substituição por atacado Liutech Compressor de ar peças de óleo Filtro de óleo Elemento 6211473550 6211473500 6211472500 6211472250

Breve descrição:

Altura total (mm): 306.5

Diâmetro externo (mm): 137

Pressão de explosão (Burst-P): 23 bar

Pressão de colapso do elemento (Col-P): 10 bar

Pressão de abertura da válvula de desvio (UGV): 3,5 bar

Pressão de trabalho (Work-P): 20 bar

Peso (kg) : 2.42

Detalhes da embalagem:

Pacote interno: bolsa de bolha / bolsa de bolhas / papel kraft ou como solicitação do cliente.

Pacote externo: caixa de madeira de caixa e ou como solicitação do cliente.

Normalmente, a embalagem interna do elemento de filtro é um saco de plástico PP e a embalagem externa é uma caixa. A caixa de embalagem possui embalagens neutras e embalagens originais. Também aceitamos embalagens personalizadas, mas há um requisito de quantidade mínima de pedidos.


Detalhes do produto

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Descrição do produto

Parâmetros técnicos do filtro de óleo:

1. A precisão da filtração é 5μm-10μm

2. Eficiência de filtração 98,8%

3. A vida útil pode atingir cerca de 2000h

4. O material do filtro é feito da fibra de vidro Ahisrom da Coréia do Sul

Nosso elemento do filtro de óleo do compressor de parafuso Selecione Filtro composto de fibra de vidro Ultra-Fine da marca HV ou papel de filtro de polpa de madeira pura como materiais crua. Essa substituição do filtro tem excelente impermeável e resistência à erosão; Ele ainda mantém o desempenho original quando mecânico, térmico e climático muda. Os produtos de filtro são amplamente utilizados em energia elétrica, petróleo, medicina, máquinas, indústria química, metalurgia, transporte, proteção ambiental e outros campos.

Riscos de filtro de óleo de compressor de ar uso horas extras

1. Retorno insuficiente do óleo após o bloqueio leva a alta temperatura de escape, reduzindo a vida útil do núcleo de separação de petróleo e petróleo;

2. O retorno insuficiente do óleo após o bloqueio leva à lubrificação insuficiente do mecanismo principal, o que reduzirá a vida útil do mecanismo principal;

3. Depois que o elemento do filtro é danificado, o óleo não filtrado contendo uma grande quantidade de partículas de metal e impurezas entra no motor principal, causando sérios danos ao motor principal.


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