O elemento filtrante de óleo hidráulico é uma parte indispensável da série de dutos do meio de transmissão, geralmente instalado na extremidade de entrada da filtragem do sistema hidráulico, usado para filtrar as partículas metálicas no meio fluido, impurezas de poluição, para proteger o funcionamento normal de o equipamento da máquina.
A faixa de aplicação do filtro de óleo hidráulico é muito ampla, cobrindo quase todas as esferas da vida: aço, energia elétrica, metalurgia, construção naval, aviação, fabricação de papel, indústria química, máquinas-ferramentas e máquinas de engenharia, máquinas de construção e outros campos.
O filtro de óleo hidráulico é feito principalmente de malha tecida de aço inoxidável, malha sinterizada, malha tecida de ferro, pois o material do filtro usado é principalmente papel de filtro de fibra de vidro, papel de filtro de fibra química, papel de filtro de polpa de madeira, por isso tem a mesma frequência cardíaca elevada , alta pressão, boa retilineidade, sua estrutura é feita de malha metálica simples ou multicamada e material filtrante. No uso específico, o número de camadas e o número da malha da malha são determinados de acordo com diferentes condições e usos.
Os métodos de manutenção do filtro de óleo hidráulico são os seguintes:
1, antes de substituir o óleo hidráulico original, verifique o filtro de óleo de retorno, filtro de sucção de óleo, filtro piloto, para ver se há limalha de ferro, limalha de cobre ou outras impurezas, se houver falha no componente hidráulico, repare e remova, limpe o sistema .
2, ao trocar o óleo hidráulico, todos os filtros de óleo hidráulico (filtro de óleo de retorno, filtro de sucção de óleo, filtro piloto) devem ser substituídos ao mesmo tempo, caso contrário equivale a nenhuma troca.
3, identifique a etiqueta do óleo hidráulico, etiquetas diferentes, diferentes marcas de óleo hidráulico não se misturam, podem reagir e deteriorar-se para produzir floculantes, recomenda-se usar o óleo designado para escavadeira.
4, o filtro de óleo deve ser instalado antes do reabastecimento, a boca do tubo coberta pelo filtro de óleo leva diretamente à bomba principal, as impurezas na luz irão acelerar o desgaste da bomba principal, bomba pesada.
5, reabastecendo na posição padrão, o tanque hidráulico geralmente possui um medidor de nível de óleo, observe o medidor de nível de líquido.Preste atenção ao método de estacionamento, geralmente todos os cilindros são recuperados, ou seja, o antebraço e a caçamba estão totalmente estendidos e pousados.
6, depois de adicionar óleo, preste atenção à bomba principal para extrair o ar, caso contrário, a luz está temporariamente sem ação de todo o carro, o som anormal da bomba principal (boom sônico de ar), a bolsa de ar pesada danifica a bomba principal.O método de exaustão de ar consiste em afrouxar a junta do tubo diretamente na parte superior da bomba principal e enchê-la diretamente.
Horário da postagem: 24 de junho de 2024