A função do elemento filtrante do compressor de ar é permitir a entrada do ar comprimido contendo óleo, gerado pelo motor principal, no resfriador. Lá, o ar é separado mecanicamente em óleo e gás para filtragem, interceptando e polimerizando a névoa de óleo presente no gás. As gotículas de óleo se concentram na parte inferior do elemento filtrante e são direcionadas para o sistema de lubrificação do compressor através do tubo de retorno, resultando em ar comprimido mais puro e de alta qualidade. Em outras palavras, trata-se de um dispositivo que remove poeira sólida, partículas de óleo e gás, além de substâncias líquidas do ar comprimido.
O elemento filtrante de separação de óleo e gás é o componente chave que determina a qualidade do ar comprimido descarregado pelo compressor de parafuso com injeção de óleo. Com a instalação correta e a manutenção adequada, a qualidade do ar comprimido e a vida útil do elemento filtrante podem ser garantidas.
O ar comprimido na cabeça principal do compressor de parafuso transporta gotículas de óleo de diferentes tamanhos. As gotículas maiores são facilmente separadas pelo tanque de separação de óleo e gás, enquanto as menores (em suspensão) devem ser filtradas pelo filtro de fibra de vidro de micrômetros do separador de óleo e gás. A seleção correta do diâmetro e da espessura da fibra de vidro é um fator importante para garantir a eficácia da filtragem. Após a névoa de óleo ser interceptada, difundida e polimerizada pelo material filtrante, as gotículas menores se transformam rapidamente em gotículas maiores, que atravessam a camada filtrante sob a ação da pneumática e da gravidade, depositando-se no fundo do elemento filtrante. Esses óleos retornam continuamente ao sistema de lubrificação através da entrada do tubo de retorno no recesso inferior do elemento filtrante, permitindo que o compressor descarregue ar comprimido relativamente puro e de alta qualidade.
Quando o consumo de óleo do compressor de ar aumentar significativamente, verifique se o filtro de óleo, a tubulação, o tubo de retorno, etc., estão obstruídos e limpe-os. Se o consumo de óleo continuar muito alto, o separador de óleo e gás geralmente está deteriorado e precisa ser substituído. Quando a diferença de pressão entre as duas extremidades do filtro separador de óleo e gás atingir 0,15 MPa, ele deve ser substituído. Quando a diferença de pressão for zero, isso indica que o elemento filtrante está com defeito ou que houve um curto-circuito no fluxo de ar, e o elemento filtrante também deve ser substituído.
Ao instalar o tubo de retorno, certifique-se de que ele esteja inserido na parte inferior do elemento filtrante. Ao substituir o separador de óleo e gás, preste atenção à dissipação eletrostática e conecte a tela metálica interna à carcaça do tambor de óleo. Recomenda-se fixar cerca de 5 grampos em cada uma das bases superior e inferior, prendendo-os firmemente para evitar que o acúmulo de estática cause explosões e para impedir que produtos contaminados caiam no tambor de óleo, não afetando assim o funcionamento do compressor.
Data da publicação: 01/11/2023